Jari Kihlmanin valmistautumista Neste Ralliin 2017

posted in: Uutiset | 0

Nykyisin Lammin UA:ta edustava, kuusamolaislähtöinen ralliautoilija Jari Kihlman on huolella valmistautunut tulevaan Neste Ralliin. MM-ralliin osallistuminen vaatii paljon kovaa työtä, jotta kaikki olisi kunnossa, kun autokunta starttaa matkaan Jyväskylän keskustasta. Ensimmäinen suuri asia oli päästä ajamaan Neste ralliin kilpailukykyisellä autolla. Rallybaron- teamin mukaan tulo on ensiarvoisen tärkeä juttu.
Yhtä lailla kuin auto niin miehistönkin pitää olla kaikin puolin iskussa tiukkaa kilvanajoa varten. Olen jo vuosia tehnyt Jarin ja Arctic Cross Racing Teamin kanssa yhteistyötä. Kuvaan ovat kuuluneet mm. Jarille tehdyt harjoitusohjelmat ja lehtijutut kilpailuista. Nyt kerron vähän enemmän nimenomaan Jarin kuntoharjoittelusta ja sitä kautta valmistautumisesta Neste Ralliin. Erikoiskokeilla vaaditaan hyvää keskittymiskykyä, nopeita reaktioita ja peruskestävyyttä. Kestävyyspuoli tulee esille kolme päivää kestävässä kisassa. Kaikkiaan rallin aikana ajetaan noin 1426 kilometriä, joista erikoiskokeiden osuus noin 314 kilometriä. Mitä paremmin kestävyyspohja on hoidettu, sen helpompaa on keskittyä ajamiseen. Väsy ei tule niin helpolla. Kestävyysharjoituksina Jari on käyttänyt soutulaitteella soutamista ja maastopyöräilyä. Harjoitusten pituudet ovat vaihdelleet tunnista kolmeen tuntiin. Soutua on yleensä ollut 1-1½ ja pyöräilyä 2 – 3 tuntia. Ajatellen tulevaa rallia on harjoitukset jaksotettu samantapaisesti kuin itse kisakin. Jari tekee eri pituisia kovempi tehoisia osuuksia ( = rallin EK ) ja välissä on palauttava osuus ( = rallin siirtymätaival ). Kestävyysharjoittelun yhteydessä on myös testailtu sopivaa evästä, jolla saadaan pidettyä energiavarastot kunnossa. Neste ralli on nimensä veroinen. Mitä kuumemmat ilmat rallin aikana on, sitä huolellisempi pitää nestetankkauksen suhteen olla. Silloin ralliautojen sisälämmötkin nousevat korkeiksi ja sitä kautta kuljettajan nestetankkaus näyttelee yhtä tärkeää osaa. Tietenkin vastaavat asiat koskevat myös kartturia ja hänen työtänsä. Kestävyyspuolen lisäksi harjoittelussa on huomioitu lihaksiston erityisesti keskivartalon kunnossa pitäminen. Monenlaisia lihaskuntoharjoitteita on pyritty tekemään keskittyen keskivartaloon ja selän kuntoutukseen. Jari on myös saanut paljon ohjeita häntä kuntouttaneilta lääkäreiltä sekä fysioterapeuteilta. Tekemissäni ohjelmissa Jarilla on ollut monenlaisia liikkeitä niin lisäpainoilla kuin ilman. Ollaan myös kokeiltu aitakävelyjä sekä juoksukoordinaatioita, joissa on kiinnitetty huomio keskivartalon pitoon. Ajoliikkeitä on tehty painojen kanssa ja myös juoksukoordinaatioiden yhteydessä. Koska Jari ei voi tehdä juoksemalla nopeusharjoituksia, on niitä tehty maastopyörällä. Samalla tulee myös reaktioharjoitusta ja tasapainoa. Kaiken lisäksi yksi tärkeä asia on ollut lihashuolto. Se on pitänyt sisällään venyttelyjä, joissa kuminauhoja sekä pilates-rullia on käytetty apuna. Koska yhteistyö Jarin kanssa on monivuotinen, on Jari tarvittaessa pystynyt soveltamaan annettuja ohjelmia tilanteen mukaan. Uskonkin, ettei Jarin menestyminen Neste rallissa tule ainakaan kuntopuolesta jäämään kiinni. On huomattu, että kilpailuaamuina aamulenkeillä on oma tärkeä tehtävänsä. Niiden avulla Jari saa lihaksistoa erityisesti jalkojen osalta avatuksi ja näin ollen ajaminen sujuu heti alusta alkaen. Nykyisin kun seuraa teamien toimintaa pitemmissä ralleissa, on huomattava, kuinka tärkeäksi on kasvanut ravintoasiat. Huoltoteltoissa / huoltoautoissa ovat paikat myös ruoanlaittajille. He tekevät annoksia niin kilpailijoille kuin huoltojoukoille. Tässä on lyhykäisyydessä kerrottuna Jarin valmistautumisesta vuoden tärkeimpään ralliin.